富士急行 (9010) のステージ分析
S2 ステージ2（上昇・後半）
要確認 (5/6)
テクニカル分析
富士急行は現在、上昇トレンド（ステージ2）に位置し、陸運業セクター60銘柄中7位（上位25%）の相対強度を示しています。30週移動平均線は下向きで、株価はMAの+5.5%の位置にあります。ステージ2入りは今週確認されたばかりです。株価は52週レンジのレンジ中上（位置65%、高値から-9.1%）に位置しています。出来高は減少傾向で、トレンドの勢いがやや弱い状況です。全市場ベースの相対強度は78%と平均以上の値動きを見せています。タイトな損切りライン（30週MA）は2,236円（現値から-5.2%）を想定します。
ファンダメンタルズ
黒字（直近12ヶ月）、財務健全、PER 20.2倍（予想）、EPS（実績）100円 →（予想）117円、営業利益率 18.0% — いずれも基準をクリアしています。ただし PBR 3.11倍（やや割高） は注意が必要です。（参考: 配当利回り 1.27% / 時価総額 1253億）
データ更新: 2026-05-08 09:16
テクニカル指標
終値
2,359円
30週MA
2,236円
MA乖離率
+5.5%
MA傾き
-0.0035
出来高
減少
相対強度
78%
52週高値
2,594円
52週安値
1,927円
高値比
-9.1%
損切りライン（目安）
タイト（30週MA）
¥2,236
-5.2%
ルーズ（20週最安値）
¥2,025
-14.1%
日足スイング安値
¥2,210
-6.3%
日足30日最安値
¥2,210
-6.3%
タイト（30週MA）：30週移動平均線の価格。ここを割ったら上昇トレンド崩壊と判断される絶対ライン。早めに損切りしたい人向け。
ルーズ（20週最安値）：直近20週の最安値。日々のノイズを許容したい人向けの最終サポートライン。
日足スイング安値：日足で前後3本より低い局所安値のうち直近のもの。短期〜中期トレードの起点価格として機能する。日足ベースで管理したい人向け。
日足30日最安値：直近30営業日の最安値。シンプルなサポートライン。
※ あくまで目安です。相場環境や出来高も合わせて判断してください。
ポジション分析
セクター内RS順位
陸運業 60銘柄中 7位（上位25%）
52週レンジ内の位置
現ステージ継続週数
今週 新規移行
ステージ遷移履歴
- 2026-05-07 S1 → S2 ステージ1（底固め） → ステージ2（上昇・後半） 2日前
- 2026-04-21 S3 → S1 ステージ3（天井圏） → ステージ1（底固め） 約2週前
- 2026-04-15 S1 → S3 ステージ1（底固め） → ステージ3（天井圏） 約3週前
- 2026-04-14 S2 → S1 ステージ2（上昇・前半） → ステージ1（底固め） 約3週前
ステージ診断チェックリスト (3/9)
MA傾きが水平 (|傾き| < 0.003)
実測: 0.0035
価格がMA付近 (±5%以内)
実測: 乖離 +5.5%
価格がMA+2%超
実測: 乖離 +5.5%
MA傾き上向き (> 0.001)
実測: -0.0035
出来高が増加
実測: 減少
MA傾き上昇 (> 0.002)
実測: -0.0035
価格がMA+3%超
実測: 乖離 +5.5%
MA傾き下降 (< -0.002)
実測: -0.0035
価格がMA-3%未満
実測: 乖離 +5.5%
ファンダメンタルズチェック 要確認
安全性
黒字（直近12ヶ月）
EPS 100円
財務健全
D/E比率 104%
キャッシュフロー 取得不可
割安性
PER 20.2倍（予想）
PBR 3.11倍
やや割高
業績トレンド
売上成長率 取得不可
EPS（実績）100円 →（予想）117円
増益見通し
収益性
ROE 取得不可
営業利益率 18.0%
高利益率
配当利回り
1.27%
配当性向
29.1%
時価総額
1253億
※ 詳細は四季報・IR資料でご確認ください
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