丸全昭和運輸 (9068) のステージ分析
S2 ステージ2（上昇・前半）
要確認 (7/8)
テクニカル分析
丸全昭和運輸は現在、上昇トレンド（ステージ2）に位置し、陸運業セクター60銘柄中34位（下位50%）の相対強度を示しています。30週移動平均線は上向きで、株価はMAの+0.4%の位置にあります。ステージ2入りは今週確認されたばかりです。株価は52週レンジのレンジ中上（位置58%、高値から-14.0%）に位置しています。出来高は減少傾向で、トレンドの勢いがやや弱い状況です。タイトな損切りライン（30週MA）は7,919円（現値から-0.4%）を想定します。
ファンダメンタルズ
黒字（直近12ヶ月）、財務健全、PER 13.4倍（予想）、PBR 1.11倍、売上 +4.2%（前年同期比）、EPS（実績）503円 →（予想）591円、営業利益率 10.6% — いずれも基準をクリアしています。ただし ROE 7.4% は注意が必要です。（参考: 配当利回り 2.64% / 時価総額 1558億）
データ更新: 2026-05-08 09:16
テクニカル指標
終値
7,950円
30週MA
7,919円
MA乖離率
+0.4%
MA傾き
+0.0042
出来高
減少
相対強度
43%
52週高値
9,240円
52週安値
6,146円
高値比
-14.0%
損切りライン（目安）
タイト（30週MA）
¥7,919
-0.4%
ルーズ（20週最安値）
¥7,710
-3.0%
日足スイング安値
¥7,530
-5.3%
日足30日最安値
¥7,530
-5.3%
タイト（30週MA）：30週移動平均線の価格。ここを割ったら上昇トレンド崩壊と判断される絶対ライン。早めに損切りしたい人向け。
ルーズ（20週最安値）：直近20週の最安値。日々のノイズを許容したい人向けの最終サポートライン。
日足スイング安値：日足で前後3本より低い局所安値のうち直近のもの。短期〜中期トレードの起点価格として機能する。日足ベースで管理したい人向け。
日足30日最安値：直近30営業日の最安値。シンプルなサポートライン。
※ あくまで目安です。相場環境や出来高も合わせて判断してください。
ポジション分析
セクター内RS順位
陸運業 60銘柄中 34位（下位50%）
52週レンジ内の位置
現ステージ継続週数
今週 新規移行
ステージ遷移履歴
- 2026-05-08 S4 → S2 ステージ4（下降） → ステージ2（上昇・前半） 1日前
- 2026-04-23 S2 → S4 ステージ2（上昇・後半） → ステージ4（下降） 約2週前
ステージ診断チェックリスト (3/9)
MA傾きが水平 (|傾き| < 0.003)
実測: 0.0042
価格がMA付近 (±5%以内)
実測: 乖離 +0.4%
価格がMA+2%超
実測: 乖離 +0.4%
MA傾き上向き (> 0.001)
実測: 0.0042
出来高が増加
実測: 減少
MA傾き上昇 (> 0.002)
実測: 0.0042
価格がMA+3%超
実測: 乖離 +0.4%
MA傾き下降 (< -0.002)
実測: 0.0042
価格がMA-3%未満
実測: 乖離 +0.4%
ファンダメンタルズチェック 要確認
安全性
黒字（直近12ヶ月）
EPS 503円
財務健全
D/E比率 20%
キャッシュフロー 取得不可
割安性
PER 13.4倍（予想）
PBR 1.11倍
業績トレンド
売上 +4.2%（前年同期比）
増収
EPS（実績）503円 →（予想）591円
増益見通し
収益性
ROE 7.4%
営業利益率 10.6%
配当利回り
2.64%
配当性向
35.8%
時価総額
1558億
※ 詳細は四季報・IR資料でご確認ください
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